Да л′ тко и тебе, Соларићу, гледи ?

Само у турбокапитализму може да се деси да фирма као Порше купи десетине пута већу компанију као што је Фолксваген

Posted in економија, SerbianCafe by Соларић on мај 24, 2009

Добра вест за Порше – возаче**

maliperica1 (ing (pripravnik u GM))

23. maj 2009.

Многобројни љубитељи и возачи Поршеа могу да одахну. Порше још није банкротирао, а када ће не зна се. Јједно је сигурно, да као ТОП -менаџер слављени шеф концерна Wendelin Wiedeking је направио историју и ући ће у историју и књиге екомских враголија. Дуго је његов модел ишао напред и нико, баш нико се није питао како и зашто. Битка је почела када је мали Порше одлучио да преузме великог брата Фолксвагена. Годинама уназад траје ова битка око преузимања контроле од Поршеа над фолксвагеном и курс је сигурно растао у висине. Од вредности од око 26 евра по акцији проломио је у једном тренутку 500 евра и још мало. Игра је била провидна јер је било са сигурнишћу предпоставити да иза Поршеа и његовог шефа стоји још неко, ко стварно повезује пирамиду и финасира ову луду и непотребну трку, која је само један део укупне игре без граница врхунских ПОЛУБОГОВА апокалипсе.

Сада се ипак показује да цела конструкција са опцијама и дериватима почиње да показује тешке пукотине и да ће највероватније и Порше и Фолксваген ускоро добити НОВЕ ВЛАСНИКЕ. Са тиме је генијални Топменаџер „перфектно” одрадио свој посао, за кога стварно је прозаично питање. Па за ЊЕГОВЕ наравно.

Порше у финасијској кризи:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,626387,00.html
***

Извињавам се на квалификацоји, али стварно је ниво укупне интелигенције у целој овој заврзлами задњих десет година раван штићеницима из филма „лет изнад кукавичјег гњезда”.

Ради прецизности и поређења у задњих пет година:

најнижи кур Фолксвагена је био 30,71 а, највиши 945,00

http://boersen.manager-magazin.de/mmo/kurse_einzelkurs_uebersicht.htm?u=0&p=0&k=0&s=766400&l=276&b=9&n=Volk… n&chartzeit=10000

Постоји један шпиц пред критични тренутак престанка важности опција. У том шпицу је пропао један велики ФАРМА + систем – Меркле. Погрешна шпекулација и рачунање на пад курса акције довео је да се Меркле почетком Јануара бацио под воз.

поређења ради Даимлер – Мерцедес је у истом периоду од пет година имао мирнији сукоб са кризом и поред Крајслера који је био прескупа грешка:

највиши курс је достигао 77,76 евра, а најнижи 17,44.

***

Исто ће се десити широм света, све фирме ће објективно прећи под потпуну контролу централно управљане бакарско – финансијске „индустрије”.

Па онда нека неко још увек мисли да је криза, пред сам крај Бушове администрације била пука СЛУЧАЈНОСТ.

neimar

23. maj 2009.

Само у турбокапитализму може да се деси да фирма као Порше која је већину свог капитала стекла мућкама на берзи а не продајом аутомобила купи десетине пута већу компанију као што је фолксваген.
Био би то јединствен пример да жаба прогута змију али се жаба изгледа загрцнула.

А Срби би да се играју капитализма међу змијама.

ЦЦЦЦЦЦЦ

maliperica1 (ing (pripravnik u GM))

23. maj 2009.

Wendelin Wiedeking шеф Поршеа је само обавио свој задатак. Задатак му је био прост и једноставан у суштини, никаква велика мудрост.

Да ли је постојао договор иза целе ове приче је оправдано питање.

Са Поршеом пада највероватније и Фолксваген узгред буди речено, што је био циљ од почетка.

Извор: SerbianCafe.com (дискусије)

Advertisements

Оставите одговор

Попуните детаље испод или притисните на иконицу да бисте се пријавили:

WordPress.com лого

Коментаришет користећи свој WordPress.com налог. Одјавите се / Промени )

Слика на Твитеру

Коментаришет користећи свој Twitter налог. Одјавите се / Промени )

Фејсбукова фотографија

Коментаришет користећи свој Facebook налог. Одјавите се / Промени )

Google+ photo

Коментаришет користећи свој Google+ налог. Одјавите се / Промени )

Повезивање са %s

%d bloggers like this: